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安徽万通与中科院合肥移动机器人研究所积累

2019-08-15 08:37

  安徽万通与中科院(合肥)移动机器人研究所积累了10余年的无人驾驶技术,共同研发的无人驾驶汽车目前已到交付阶段,该车可承载6人,设计速度120km/h,续航时间可达150公里以上。车辆采取独

  安徽万通与中科院(合肥)移动机器人研究所积累了10余年的无人驾驶技术,共同研发的无人驾驶汽车目前已到交付阶段,该车可承载6人,设计速度120km/h,续航时间可达150公里以上。车辆采取独立电机驱动形式;配置主动转向系统,转向电机的扭矩、转角的控制,方便实现主动转向控制和智能车相关控制实验;无人驾驶系统包含差分GPS、惯性导航设备、激光雷达、毫米波雷达、摄像头等硬件设备。得益于合肥国家科学中心这片热土,安徽万通与中科院(合肥)移动机器人研究所1年多时间就实现了从技术成果到量产盈利。“目前安徽万通与中科院(合肥)移动机器人研究所共同研发的无人驾驶摆渡车已经有两台交付给客户使用,订单超过30台。”

  无人驾驶时代已来临 安徽万通顺应时代开设新专业无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体,是计算机科学、模式识别和智能网联技术高度发展的产物,也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志,在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。2015年***印发《中国制造2025》把发展智能制造作为主攻方向,将发展智能网联汽车提升至国家战略高度。2017年4月《汽车产业中长期发展规划》明确了将以智能网联汽车为突破口,引领我国汽车产业转型升级,进而实现弯道超车。未来汽车是以人工智能为核心的软件技术,而不再是传统技术与性能指标、软件定义的汽车,将彻底改变汽车业的格局,无人驾驶时代已经来临。

  安徽万通顺应时代开设新专业安徽万通顺应时代发展开设了智能网联运营师专业。本专业通过学习使学生建立智能网联汽车的概念,掌握智能网联汽车相关技术。结合目前与未来汽车的发展,将大数据、互联网、人工智能技术应用于汽车,从而实现人车语音互动、智能出行、车道偏离预警、手机远程控制等功能。本专业是2+1年制大专,招收高中毕业或者同等学历的应住届毕业。

  未来就业方向有:1、技术方向:智能汽车维修技师、无人驾驶机械工程师2、管理方向:售后服务经理、网联汽车研发管理层3、纵深方向:汽车营销、配件管理、PDI专员
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